7月8日，綠(lv)(lv)色船舶技(ji)術中國(guo)2021峰會(hui)在上海(hai)(hai)召開，吸引了來自船東、船廠、船級社以及(ji)設(she)計院等(deng)的(de)三百多位代(dai)表出席參加。在峰會(hui)現場，海(hai)(hai)德(de)威(wei)科技(ji)集(ji)團（青(qing)島）有限公司FGSS項目負責人發表了主題演(yan)講，向與會(hui)代(dai)表們(men)詳細介(jie)紹了當前海(hai)(hai)德(de)威(wei)圍繞綠(lv)(lv)色航運所(suo)構建(jian)的(de)產品(pin)體系，以及(ji)企(qi)業為應對IMO公約要求所(suo)實(shi)施(shi)的(de)戰略規劃，同時表示海(hai)(hai)德(de)威(wei)將(jiang)繼續加快脫碳戰略布(bu)局，助力綠(lv)(lv)色航運發展(zhan)。
海德威(wei)代(dai)表在峰會上發表演(yan)講(jiang)
為(wei)早日實現脫碳(tan)目標，剛剛于6月份結束的IMO MEPC 76 次會議(yi)提(ti)出了多項強制性(xing)要(yao)求，并且規劃了清(qing)晰的脫碳(tan)路線圖。在(zai)脫碳(tan)公約(yue)即將生效(xiao)之際，碳(tan)減排(pai)、綠色(se)(se)船舶技術發(fa)展(zhan)等議(yi)題(ti)成為(wei)了本次峰會討論的重點。峰會期間，代表(biao)們圍繞(rao)IMO MEPC 76次會議(yi)相關(guan)決議(yi)，針對(dui)諸(zhu)多行業(ye)熱點話題(ti)進行了探討交流，多方代表(biao)在(zai)演講中都對(dui)溫室氣(qi)體(ti)減排(pai)規范進行了闡釋(shi)，并就綠色(se)(se)航運發(fa)展(zhan)過程中所面臨的機遇和挑戰提(ti)出了各自(zi)的觀點。
綠色(se)船(chuan)舶技術中國2021峰會
據了解(jie)，近年來海(hai)德威(wei)在船配環(huan)保領域(yu)提前布局，自主研發構建了完整(zheng)的(de)產(chan)品(pin)體系(xi)(xi)(xi)——海(hai)洋衛(wei)士(shi)?壓載(zai)水處理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（BWMS）是目前業(ye)(ye)內型(xing)式認可體系(xi)(xi)(xi)最完善的(de)產(chan)品(pin)之一；海(hai)洋衛(wei)士(shi)?船舶(bo)尾氣脫硫(liu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（EGCS）與海(hai)洋衛(wei)士(shi)?船用新燃(ran)料供給系(xi)(xi)(xi)統(tong)（FGSS）為當前航運業(ye)(ye)碳減排提供了行(xing)之有效的(de)解(jie)決方案，產(chan)品(pin)亦獲得(de)行(xing)業(ye)(ye)認可。
其中，由(you)海德威自主研(yan)發(fa)的海洋衛士?FGSS目前已獲(huo)得由(you)DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等(deng)多家(jia)國(guo)際(ji)主流船級社授(shou)予的原理認可證書（AiP）以及全球行(xing)業內首個SIL功能安全認證證書，其能夠適配主流廠(chang)商的各(ge)型號(hao)雙(shuang)燃料中低速發(fa)動(dong)機(ji)和內河船用(yong)單、雙(shuang)燃料發(fa)動(dong)機(ji)，并在(zai)多個方面實現了技術突破。
海洋衛士(shi)?船用(yong)新(xin)燃(ran)料供給系(xi)統（FGSS）
此外，據海(hai)德威(wei)FGSS項目(mu)負責(ze)人介紹(shao)，海(hai)德威(wei)接(jie)下來(lai)將繼續加快脫碳戰略布局，適時推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的(de)新燃料供(gong)給系統，同時，憑借遍布在56個國家(jia)的(de)120余個服務網(wang)點(dian)以及多個分支機構組成的(de)全(quan)球(qiu)服務網(wang)絡，海(hai)德威(wei)將持續為客戶提供(gong)全(quan)方(fang)位、全(quan)天候、本土化(hua)的(de)新燃料供(gong)給解決方(fang)案與(yu)技術(shu)服務，為航(hang)運業中長期脫碳目(mu)標的(de)實現(xian)貢(gong)獻力量(liang)。
