5月28日，“2021海洋經(jing)濟及服務產業發展(zhan)高峰(feng)論壇(tan)”在寧波舉行，來(lai)自政(zheng)府、船(chuan)級社、船(chuan)東、船(chuan)廠以(yi)及設計院的多(duo)方代表參加了此次論壇(tan)，并圍繞(rao)綠色(se)航運、海洋經(jing)濟發展(zhan)，以(yi)及后(hou)疫情時代航運市場發展(zhan)趨勢(shi)等(deng)議題展(zhan)開了研討交(jiao)流。
期間，海德威科技集團（青島）有限公司FGSS項目負責人發表了演講，向與會嘉賓詳細闡述了LNG在當前海洋經濟發展中所具備的優勢，并就海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）的最新概況進行了介紹，同時表示海德威將持續通過提高產品研發和服務水平，助力航運業綠色發展。
2021海洋經濟及服務產業發展高峰(feng)論壇
IMO MEPC 76 次會議召開在即，因此，碳排放、綠色航運等議題在本次論壇上成為與會代表討論的重點，多名代表在演講中提到了目前行業普遍關注的新型船用燃料。
其中，海德威FGSS項目負責人通過介紹IMO 公約規范、對比各種新型船用燃料，詳細闡述了LNG燃料在當前航運環境下所具備的優勢，即更成熟的技術、更完善的配套基礎設施，以及更低的全生命周期碳排放，是在綠氫與綠氨普及前提高船舶能效指數（EEXI）的有效解決方案之一。之后，其還就海德威海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）的主要技術特點和市場情況進行了詳細介紹。
海德威代表在論壇上發表演講
據悉，由海德威自主研發的海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家國際主流船級社授予的原理認可證書（AiP），其能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發動機和內河船用單、雙燃料發動機等，并在多個方面實現了技術突破——
該系統整個氣體工藝包采用定制化開發與模塊化設計，可根據船型及船舶布置實現最優化布局；
其主控及安全系統采用冗余多樣性結構，可使設備隨時檢測自身工作狀態，確保控制安保系統的可靠性；
能夠結合不同船型技術需求，提供LNG冷能利用方案，降低船舶能耗。
此外，憑借遍布在56個國家的120余個服務網點以及多個分支機構，海德威還可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。同時，海德威還將同步推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供給系統，以應對未來航運業的需求。
論壇期間，多名與(yu)會成員與(yu)海(hai)(hai)德(de)威科技集(ji)團代(dai)表(biao)進行(xing)了溝通交流，詳細了解了海(hai)(hai)洋衛(wei)士?FGSS的相關情況。在交流中，多方代(dai)表(biao)對海(hai)(hai)德(de)威的產品(pin)研發實力(li)和服務水平表(biao)達了認可(ke)，同(tong)(tong)時一(yi)致表(biao)示(shi)愿意與(yu)海(hai)(hai)德(de)威加強交流合作，共同(tong)(tong)為促進世(shi)界海(hai)(hai)洋經濟(ji)可(ke)持續(xu)發展貢獻(xian)力(li)量。
